Anunciada no último Salão do Automóvel, a Honda HR-V 2020 tem previsão de chegada no Brasil em junho deste ano.
A grande novidade está na versão Touring (top de linha), que vem com o mesmo motor turbo do Civic e teto solar, no valor de R$ 139.900.
Enquanto as demais configurações do SUV permanecem equipadas com motor 1.8 flex de até 140 cavalos de potência e câmbio automático CVT, a Touring adota o 1.5 turbo a gasolina de 173 cavalos e torque de 22,4 kgfm, também com transmissão CVT.
A touring também tem central multimídia com tela de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, ar-condicionado digital com comandos sensíveis ao toque, simulação de marchas no câmbio e bancos de couro. Há ainda airbags frontais, laterais e de cortina. Faróis principais e de neblina full led, teto solar panorâmico e LaneWatch (uma câmera instalada no retrovisor direito acionada junto da seta para o mesmo lado ou por decisão do motorista) .
A versão de entrada (LX) também passou por mudanças. Passa a ter câmera de ré com 3 modos de visualização, enquanto a EX ganha central multimídia de 7 polegadas. A EXL adota sensores de estacionamento dianteiros e acabamento preto brilhante na grade frontal.
Seguem os valores de todas as versões 2020:
- LX 1.8: R$ 94.400
- EX 1.8: R$ 101.700
- EXL 1.8: R$ 111.900
- Touring 1.5 turbo: R$ 139.900.
Consumo Médio do veículo:
- Consumo cidade: gasolina – 10,5 km/litro
- Consumo estrada: gasolina – 12,1 km/litro
- Consumo cidade: etanol – 7,1 km/litro
- Consumo estrada: etanol – 8,5 km/litro
Ao colocar o HR-V Touring na faixa dos R$ 140 mil, a Honda passa a brigar com uma categoria acima da pertencente a ele. O valor fica entre os R$ 127.990 cobrados pela Jeep no Compass Longitude e os R$ 146.990 da versão topo de linha do SUV médio com motor flex, a Limited. Ele também é mais caro que o Volkswagen Tiguan, que custa R$ 128.990 na versão de entrada.
