A Chevrolet revelou o Trax, futuro rival do EcoSport, que será lançado no Salão de Paris em setembro. As vendas na Europa começam no último trimestre deste ano.
A General Motors apresentou a primeira imagem e o nome de seu futuro compacto crossover. O carro será global, vendido em mais de 140 países.
Ainda não há informações de quando começam as vendas no Brasil, mas é provável que o Trax seja a principal atração da Chevrolet no Salão do Automóvel de São Paulo, que ocorre no fim do mês de outubro.
Outras informações sobre mecânica e preço também não foram divulgadas. Aparentemente o crossover segue a identidade mais recente dos modelos da marca, com a grade frontal bipartida.

A Chevrolet lançou no começo de abril, o Chevrolet Cruze Sport6, que é a versão hatch do sedã Cruze, que já vendido no Brasil desde outubro do ano passado.
Ele chega para substituir o Vectra GT, com preços a partir de R$ 64.900 (manual) até R$ 79.400 (automático), com câmbio de seis marchas, e motor 1.8 Ecotec flex.
Para tornar o Cruze Sport6 competitivo, o modelo LT vem cheio de equipamentos, como airbags frontais e laterais dianteiros, direção elétrica, ABS, controle de estabilidade, ar-condicionado, entre outros.
Já o LTZ recebeu teto solar, airbag de cortina, botão start-stop e GPS integrado
Confira abaixo os preços do novo Chevrolet Cruze Hatch Sport6:

LT Manual – R$ 64.900
LT Automático – R$ 69.900
LTZ Manual – R$ 77.400
LTZ Automático – R$ 79.400

A Mercedes-Benz revelou fotos e informações a respeito do SL 65 AMG, seu aguardado cupê-conversível.
O novo carro chega com motor 6.0 V12 biturbo, gerando 630 cavalos. Fazendo de 0 a 100km/h em apenas 4 segundos, chegando a uma velocidade máxima de 250 km/h, que é limitada eletronicamente.
A Mercedes SL 65 AMG chega ao mercado alemão em setembro, custando 236.344 euros (aproximadamente R$ 566 mil).
O modelo possui câmbio automático de sete marchas, com quatro modos de condução: eficiente (C), esportivo (S), extra esportivo (S+) e manual (M). O teto rígido do SL 65 AMG é retrátil.

A Lamborghini apresentou no salão do automóvel de Genebra (Suíça) o seu mais novo carro, que é conversível. O novo modelo, Aventador J, possui muita semelhança com o LP 700-4 Aventador, porém a grande diferença está na falta do para-brisa dianteiro, exigindo o uso de capacete para os passageiros.
De acordo com a Lamborghini, os ocupantes estão sujeitos ao vento, com a sensação de como se andassem em uma supermoto.
O Aventador J possui motor de 12 cilindros com 700 cv, podendo ser admirado na parte traseira. O carro alcança uma velocidade máxima de 300 km/h, segundo a empresa.
As rodas dianteiras são de 20″ e as traseiras são de 21″.

A preparadora de carros tunados Mopar anunciou que abrirá dois centros de distribuição, um no Brasil e outro na Argentina, para atender seus fornecedores da América do Sul, de acordo com o CEO Pietro Gorlier.
A empresa será sediada na cidade de Louveira (SP), em um espaço de 4.500 m², distribuindo cerca de 20.000 peças para seus 30 revendedores em todo o país.
A unidade da Argentina terá a metade da capacidade da brasileira, e será sediada na cidade de General Rodriguez, em Buenos Aires, medindo 3.000 m² para atender 25 revendedores dos produtos da Mopar.
A Mopar é a preparadora oficial dos carros do grupo Chrysler e, após a união com a Fiat, está em processo de expansão.
A empresa produz cerca de 500.000 peças e acessórios, atuando em mais de 120 países, e recentemente seus mais novos centros foram inaugurados nos Emirados Árabes Unidos e na China.
No Salão do Automóvel de Chicago, a Mopar exibiu quatro modelos preparados pela marca: Jeep Compass, Dodge Dart, Fiat 500 e Chrysler 300.

A Ford revelou a versão do novo Fiesta ST do modelo duas portas. Pouco mudou em relação ao conceito que a marca tem exibido pelo mundo.
A grande novidade foram as imagens divulgadas do interior, com bancos Recaro em duas cores. Painel, instrumentos, volante, pedaleiras e câmbio sofreram pequenos retoques.
O Fiesta ST possui motor 1.6 EcoBoost de 180 cavalos, com torque de 24,4 kgfm, fazendo de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos, e chega a uma velocidade máxima de 220 km/h.
A venda do novo Fiesta começa apenas em 2013.

A nova geração do Viper está sendo exibida no Salão do Automóvel de Nova York. Após ficar 2 anos fora de produção, o ícone da Dodge agora ressurge com um novo escudo, a recém-promovida SRT (Street and Racing Technology), associação da Fiat com o grupo Chrysler.
Muito se especulou que o Viper (víbora, em inglês) não retornaria, e agora ele chega em um momento promissor, com a retomada do grupo Chrysler. Este novo modelo é totalmente novo em relação ao antecessor, e ficando 45kg mais leve.
O Viper 2013 é equipado com um motor 8.4 v10 de alumínio, produzindo 648 cavalos, com um torque de 82,8 kgfm. Juntamente uma caixa manual de seis velocidades, com tração traseira. Além de diversos equipamentos eletrônicos e acabamento requintado. Confira as fotos do SRT Viper quinta geração.

A Chevrolet revelou a 10 ª geração do Impala, pouco antes de sua estréia mundial no Salão de Nova York (EUA). O modelo é uma versão mais alargada da plataforma do Cadillac XTS, chamada Epsilon II. O Impala possui as seguintes dimensões: 5,11 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,49 m de altura.
Ele virá com três opções de motores, 2.5 Ecotec de quatro cilindros (197 cv), 2.4 V6 (185 cv) e 3.6 V6 (306 cv). Juntamente um câmbio automático de seis velocidades, com direção elétrica.
Os preços do Chevrolet Impala ainda não foram divulgados.

Enfim o Kia Optima chega ao Brasil. Sua estréia era prevista para 2011, após sua apresentação no Salão do Automóvel de São Paulo de 2010.
O Optima é o terceiro sedã da montadora, ficando entre o Cerato e o Cadenza, e chega ao país custando R$ 96,9 mil, e com a incrementação de chave inteligente, teto solar panorâmico e faróis de xenonônio pode chegar a custar R$ 105,9 mil.
O novo carro da Kia terá como concorrentes o Hyundai Sonata e Ford Fusion, porém a marca também acredita que pode concorrer com Mercedes-Benz C 180 e BMW 320i.
O Optima vêm com ar-condicionado, computador de bordo, volante com controles do rádio, bancos em couro, porta-luvas refrigerado, para-brisa dianteiro com desembaçador automático, rodas aro 18, airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS com assistência em frenagens (BAS), controle de estabilidade, botão EcoSytem (reduz o consumo do carro).

A Mercedes apresentou a nova geração do Classe A em Genebra (Suíça). O modelo começará a ser vendido no Brasil no início do ano que vem (2013), e irá disputar o mercado com o Audi A3 e BMW Série 1.
De acordo com o vice-presidente da montadora, existe possibilidade de o Novo Classe A ser fabricado no Brasil, para ser isentado do novo IPI.
O novo modelo mudou completamente, e poderia até receber um outro nome. O “ex-monovolume” se transformou em um “hatch premium compacto”, querendo mudar a imagem abalada da minivan, que ficou marcada por capotar na prova do alce.
O  Mercedes Classe A será mais seguro, menos poluente e mais sofisticado, utilizando motores modernos, que produzem até 211 cavalos de potência na versão turbo, com transmissão automatizada de dupla embreagem, injeção direta e sistema start/stop.