Alguns carros importados do México estão esgotando nas concessionárias de São Paulo, devido à cota de importação estabelecida em 120 mil veículos, que já foi atingida. Os consumidores não estão encontrando alguns modelos produzidos no país norte-americano, como por exemplo: Nissan March e Versa, Honda CR-V, Volkswagen Jetta, Chevrolet Captiva e Ford New Fiesta sedã.
O March, que possui versão de entrada a partir de R$ 25 mil, e pulou de 12º lugar para 7º no ranking de carros mais vendidos, está com espera de 120 dias nas lojas. Já a espera por um Chevrolet Captiva pode ser de 90 dias.
Para quem quer comprar um Volkswagen Jetta ou Honda CR-V ainda existem poucas unidades em algumas concessionárias, e é provável que as importações retomem apenas no ano que vem, como a Honda pronunciou.
O Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior confirmou que a cota de 120 mil veículos foi atingida, mas não se pronunciaram sobre o assunto.
O Brasil ameaçou cancelar o acordo com o México após sofrer com o déficit de US$ 1,17 bilhão no comércio exterior em 2011, em meio a um salto de 70% das exportações mexicanas de carros. Para equilibrar a balança comercial foi preciso um corte nas importações na ordem de 30%: o México aceitou reduzir suas exportações de veículos ao Brasil para uma média de US$ 1,55 bilhão nos próximos três anos – desde março – ante o US$ 2,4 bilhões de 2011. Depois desse prazo, os termos voltam para o livre comércio. Os mexicanos também aceitaram aumentar a proporção de peças da América Latina em seus carros de 30% atualmente para 40% em cinco anos.
