Ontem à noite a Volkswagen apresentou para a imprensa a sétima geração do Golf. O hatch conta com duas opções de motor: 1.4 TSI (turbo) de 140 cavalos e 2.0 TSI de 220 cavalos de potência (apenas na versão GTI). O câmbio pode ser manual de seis marchas ou o automático de sete velocidades e dupla embreagem. Há opções de quatro modos de condução: Normal, Sport, Eco e Individual.
Segundo a montadora alemã, o Golf VII com motor 1.4 faz de 0 a 100 km/h em 8,4 s e tem velocidade máxima de 212 km/h. Já a versão GTI com motor 2.0 alcança 100 km/h em 6,5 s e tem velocidade máxima de 244 km/h. A versão Highline chega em setembro e a GTI apenas no final do ano.
Ainda não foram divulgados os preços, mas a VW quer que seu lançamento fique entre os hatches premium como Audi A3, Mercedes Classe A e BMW Série 1. Portanto acredita-se que seu preço deve partir de R$ 75 mil para a versão de entrada, e talvez ultrapassar a marca dos R$ 100 mil para o GTI. O Golf atual tem preços a partir de R$ 52.390.
Também não foram divulgadas muitas informações sobre os itens, mas sabe-se que o Golf VII contará com botão start/stop, rodas de 17 polegadas, controles eletrônicos de tração e de estabilidade, sistema multimídia com telas sensíveis ao toque, ar-condicionado dual zone com saídas de ar para os passageiros que viajam atrás e sete airbags.
Esta sétima geração do Golf já é vendida na Europa desde o início do ano. No Brasil contamos com a quarta geração, que foi lançada em 1998 e passou por uma reestilização em 2007. O novo modelo utiliza a mesma plataforma do Audi A3, chamada MQB. Estes dois carros podem ser produzidos em território nacional, na fábrica de São José dos Pinhais (Paraná).
