A Tracker, nova SUV da Chevrolet, desembarca no Brasil este mês apenas na versão topo de linhas, com preços a partir de R$ 71.990. Ela chega para incomodar a líder absoluta da categoria, a Ford EcoSport, já que o modelo é produzido no México e sofrerá com as restritas cotas de importação. A Chevrolet espera vender 1.800 unidades por mês (contra 5.965 unidades da EcoSport emplacadas em agosto), e sua produção poderá ser nacionalizada, visando seu aumento nas vendas.
Por enquanto a única versão que chega é a LTZ (topo de linha), que conta com motor 1.8 16V Ecotec de 140/144 cavalos. Acoplado à ele um câmbio automático de seis velocidades. Serão cinco cores disponíveis: prata, preto, branco, cinza e vermelho. O SUV foi desenvolvido para rodar na cidade mesmo, tanto que não conta com opção de tração 4×4. Segundo a montadora o porta-malas possui capacidade para comportar 530 litros.
De fábrica o Chevrolet Tracker conta com trio elétrico, direção hidráulica, duplo airbag frontal, rodas de liga leve de 18 polegadas, bancos de couro, freios ABS, ar-condicionado, câmera de ré com sensor de estacionamento traseiro, central multimídia MyLink com navegador GPS integrado, faróis de neblina, e comandos de som no volante. Há ainda como adicionar mais quatro airbags e teto solar elétrico, resultando no preço de R$ 75.490.
Vale lembrar que o EcoSport Titanum (topo de linha) é vendido à R$ 70.590 com motor 1.6, e R$ 73.990 com motor 2.0.
