Após apresentar o novo Fusca, a Volkswagen revelou a versão conversível do Beetle, que receberá o nome Fusca por aqui, antes mesmo dos Salões de São Paulo e Los Angeles. A única diferença no carro é a capota retrátil, que permanece exposta na traseira do carro quando aberta.
O mecanismo de abertura é automático, bastando apenas apertar um botão com o carro parado, ou com velocidades de até 48 km/h. Para aumentar a segurança do Fusca conversível, a montadora alemã reforçou a coluna do parabrisas do carro e desenvolveu um sistema chamado Automatic Rollover Support System, que são duas barras atrás no banco traseiro que se elevam para proteger os passageiros caso o carro vire.
Nos EUA o Beetle conversível deve chegar no final deste ano com três opções de motores (2.0 diesel de 142 cv; 2.5 gasolina de 172 cv; 2.0 TSI turbo de 203 cv), e na Europa serão 7 opções. Na Alemanha os preços devem partir de € 21.350 (algo em torno de R$ 56 mil). Não há previsão de vendas do Fusca conversível no Brasil.
